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日本國際協(xié)力事業(yè)團近日宣布獲得瑪塔巴瑞深水港項目，將開工建設18米深的港口，足以停泊最大的集裝箱貨輪。日本國際協(xié)力事業(yè)團稱，瑪塔巴瑞深水港耗資約4500億日元（約合227.7億元人民幣），其中包括一座1200兆瓦的發(fā)電站。目前，日本國際協(xié)力事業(yè)團已經(jīng)貸款415億日元（約合21億元人民幣）給一家公司，以期在11月前完成項目勘查工作。

在日本國際協(xié)力事業(yè)團宣布這一消息后，彭博社發(fā)文認為，對于中國來說，這是一個“壞消息”。

中國和孟加拉國一直考慮在距離瑪塔巴瑞大約25公里的索納迪亞建設深水港。彭博社援引IHS咨詢公司一名海洋分析師的話報道，當?shù)刂荒苋菁{一個港口，這意味著如果瑪塔巴瑞港開建，索納迪亞港項目可能無法上馬。

今年4月，孟加拉國財政部長穆希特曾經(jīng)表示，日本對在瑪塔巴瑞建設港口非常感興趣，中方對這一項目并不感興趣。

孟加拉國計劃部一名官員表示，孟方并未放棄索納迪亞深水港項目，并且表示許多媒體將索納迪亞深水港項目和瑪塔巴瑞深水港的建設視為中日兩國的競爭，這是不正確的。

《達卡論壇報》報道，孟加拉國計劃部長穆斯塔法·卡邁勒今年1月表示，印度、美國等一些國家反對中國介入索納迪亞深水港項目，孟加拉國政府正在重新考慮。

據(jù)知情人士介紹，索納迪亞深水港項目延遲并不影響中孟兩國其他項目合作，兩國近年來經(jīng)貿(mào)合作日益密切，保持良好的發(fā)展勢頭。

目前，中國已經(jīng)獲得了孟加拉國投資規(guī)模最大的項目——帕德瑪大橋項目，以及孟加拉國吉大港卡那普利河隧道工程，而這兩個項目是孟加拉國最重大的兩項工程。